总结轴承的内圈或外圈横截面断裂的3大原因

轴承的内圈或外圈横截面断裂是很多用户在使用过程中，会遇到的问题之一。无论是内圈或者外圈的断裂都是轴承严重损坏的表现之一。通常情况下，轴承的内圈或外圈横截面断裂是极少发生的。以下的内容，小编为大家总结了导致轴承的内圈或外圈横截面断裂的原因，希望能够对大家有所帮助！

引起轴承的内圈或外圈横截面断裂的原因

1、轴承内圈或外圈配合过松，轴承在转动过程中内圈或外圈有蠕动现象，蠕动变形会使轴承沿截面方向产生疲劳（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。

2、轴承内圈配合过紧，导致轴承内圈沿圆周方向拉应力过大，当轴承在旋转情况下，在有外部冲击力作用（或多或少不可避免）下导致局部应力集中叠加。使轴承产生裂纹（伴随噪音产生），经进一步扩展最终导致断裂。

3、动平衡不好。由于动平衡不好导致轴承偏重端横截表面的一个局部区域循环应力最大，此处疲劳最快（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。

相信了解完以上的内容，能够帮助大家在日常的使用中规避轴承的内圈或外圈横截面断裂的情况。正确的使用方式对于轴承的稳定使用是很重要的，希望能够引起大家的重视！