技术流——联轴器扭矩的计算方法
2020-12-09 10:38:32编辑: SRD007
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联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
一，联轴器扭矩的计算方法；
由驱动机器（电机）动力［KW］和联轴器的转速［n］求得联轴器承受的扭距［Ta］：
Ta(N-m)=9550 × ［ KW / ( n × (r/min) )］
二，补偿扭距的计算方法；
根据使用和运转条件等计算出施加在联轴器上的补偿扭距：
Ta [N-m]=Ta×Kl×K2×K3×K4
| 负荷性质系数（K1） | |||
| 正常 | 变动：小 | 变动：中 | 变动：大 |
| 1.0 | 1.25 | 1.75 | 2.25 |
| 运动时间系数（K2） | |||
| 小时/日 | -8 | -16 | -24 |
| K2 | 1 | 1.12 | 1.25 |
| 环境温度系数（K3） | ||||||
| 次/小时 | ∼10 | ∼30 | ∼60 | ∼120 | ∼240 | ∼超过240 |
| K3 | 1.0 | 1.1 | 1.3 | 1.5 | 2.0 | 2.4≤ |
| 环镜温度系数（K4） | ||||
| 温度(°C) | -30∼+30 | ∼+40 | ∼+60 | ∼+80 |
| K4 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.8 |
选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。
1，所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
2，由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
3，许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。
此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型
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