轴承因润滑不足而损坏的四个阶段

轴承因润滑不足而出现损坏的情况在实际应用中屡见不鲜，润滑对轴承的正常稳定使用是相当重要的，以下的内容为大家概括了轴承因润滑不足出现损坏的四个阶段：

第一阶段：变色

金属与金属的接触会使轴承温度过高，导致滚道和滚子变色。在轻度情况下，这种变色是由于润滑剂污染了轴承表面，而在严重情况下，金属因高温而变色。在所有情况下，早期检测可以避免昂贵的维修。

因润滑剂污染轴承表面而变色

第二阶段：划痕和剥落

检查轴承是否有切入金属的痕迹或金属剥落——这些情况需要立即注意。在高负载低转速应用或持续高温的情况下容易出现划痕和剥落，而润滑油膜薄或不足会加速问题的发生。

润滑不足、选择错误的润滑脂和/或工作条件的突然变化可能导致轴承材料剥落或轴承挡边划痕。

第三阶段：滚子过热

润滑膜破裂会导致部件之间直接接触因而产生局部划痕。在圆锥滚子轴承中，这可能表现为滚子大端和引导挡边上的划痕。

金属与金属接触对圆锥滚子造成的热损伤

第四阶段：轴承完全锁死

极端的局部发热会在轴承中产生金属流动，改变轴承的原始材料和几何结构。这可能导致滚子过度倾斜、保持架损坏以及轴承完全锁死。如果确实发生灾难性损坏，建议咨询轴承专家以确定问题的根本原因，因为可能是润滑以外的因素。

一个小的受损轴承会使关键设备突然停转——定期检查和重新润滑仍然是防止计划外维护的最佳方法。

润滑不足造成的损坏在外观和对轴承性能的影响上都有很大差异。在所有情况下，必须为轴承系统正确设计润滑脂量、类型、等级、粘度、添加剂和供应系统。应根据历史经验、负载、转速、密封系统、使用条件和预期寿命选择润滑脂。如果不适当考虑这些因素，轴承性能和应用效果可能低于预期。

相信通过对于上述的四个阶段的了解，在轴承初步因润滑不足而有损坏趋势的时候，您也能够及时察觉！上述内容，仅供参考，如有不足，欢迎提出补充和建议！